2025-07-19 19:53 点击次数：97
7月15日，据Momenta消息，宝马集团中国宣布与Momenta达成合作，双方将聚焦智能驾驶辅助前沿领域，合力打造基于飞轮大模型的中国专属方案，应用于包含国产新世代在内的多款车型，提供全场景领航驾驶辅助。
为啥宝马这位“德系老大哥”会选择与Momenta牵手？要知道，中国智能驾驶市场竞争白热化，外资车企想站稳脚跟，本土化技术是关键。
Momenta的飞轮大模型有点意思，把感知和规划装进一个模型，还用“长期+短期记忆”模拟人脑思维，既能降本，又能解决百万级长尾问题——这正是当下智能驾驶可靠性的痛点。
对比其他外资品牌，有的靠自研，有的找多家供应商，宝马这次直接绑定专攻大模型的Momenta，显然是想在本土化上打透。
Momenta CEO曹旭东说要结合“德系卓越驾控”与“AI大模型能力”，这话点出了核心：不是简单堆砌技术，而是要让驾驶辅助既保持宝马的操控基因，又有中国路况下的“聪明劲儿”。
要知道，Momenta已实现端到端方案量产，合作车企覆盖全球主流品牌，这或许是宝马看中的底气。但消费者更关心的是，实际开起来会不会比特斯拉FSD、华为ADS更顺手？
大家觉得，这套“德系+中国AI”的组合，能让宝马在智能驾驶赛道上跑出不一样的速度吗？
